無塵凈化車間工程排風(fēng)系統(tǒng)中的問題【東鑫凈化】

   無塵凈化車間工程排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置的目的大致可以分成兩種:一是要滿足工藝要求,排出變質(zhì)的氣體(如高含塵及有 機(jī)物、高溫、高濕氣體)；二是要滿足凈化車間工程系統(tǒng)要求，即補(bǔ)充新風(fēng)。凈化車間工程排風(fēng)量的計算，是一個比較復(fù)雜、需要綜合衡量的過程。把它簡單化了，就不會達(dá)到預(yù)期的效果。

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   在實際工作中，往往特別容易忽略的，就是凈化車間工程系統(tǒng)中還存在泄漏量問題，負(fù)壓系統(tǒng)特別是在一些施工質(zhì)量較差的工程上，這個問題尤為突出。凈化車間工程排風(fēng)系統(tǒng)側(cè)重于它的合理性，是無塵凈化車間工程排風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計要素，以期達(dá)成滿足工藝要求的排風(fēng)。排風(fēng)位置的選擇很重要，要科學(xué)設(shè)置風(fēng)量排泄點(diǎn),有成效減少排風(fēng)風(fēng)量，是排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計的宗旨。

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   滿足新風(fēng)量的要求，主要是通過在凈化車間工程中加一些排風(fēng)實現(xiàn)；但不能一概而論，當(dāng)建筑物和通風(fēng)系統(tǒng)的泄漏量足夠大時，重新設(shè)置排風(fēng)就是多余的了，在設(shè)計時要需要對這方面有細(xì)致的了解，綜合考量，泄漏量將是計算新風(fēng)量時不能忽略整個系統(tǒng)的重要問題。

   負(fù)壓系統(tǒng)排風(fēng)在計算排風(fēng)量時，特別容易忽略的是建筑物的泄漏量，同時排風(fēng)系統(tǒng)的阻力，也是不可忽視的因素,不能只計算排風(fēng)的風(fēng)量而不考慮風(fēng)機(jī)壓頭的選擇。